ਇਹ ਉਪਕਰਨ Φ 400-500mm ਦੇ ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ ਦੇ ਨਾਲ ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਫਸੇ ਹੋਏ ਤਾਰ, ਅਤੇ ਕੋਰ ਤਾਰ ਰੱਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਹੈ।
1. ਢੁਕਵੀਂ ਤਾਰ ਦੀ ਕਿਸਮ: ਤਾਂਬੇ ਦੀ ਤਾਰ, ਇੰਸੂਲੇਟਿਡ ਕੋਰ ਵਾਇਰ ਹਾਰਨੈੱਸ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ, ਜਾਂ ਕੇਬਲ ਸਟ੍ਰੈਂਡਿੰਗ ਆਦਿ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ।
2. ਲਾਗੂ ਤਾਰ ਵਿਆਸ: ਸਖ਼ਤ ਤਾਰ 0.3mm - 2.0mm।ਕੋਰ ਤਾਰ: 0.6-5.0mm
3. ਅਧਿਕਤਮ ਲਾਈਨ ਸਪੀਡ: 0-300m/min.ਪੇ-ਆਫ ਸਪੀਡ ਹੋਸਟ ਦੇ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਹੈ।
4. ਤਾਰ ਦੇ ਸਿਰਿਆਂ ਦੀ ਸੰਖਿਆ: ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ।
ਬੇਅਰਿੰਗਸ: ਜਾਪਾਨ NSK, Japan KOYO.
1. ਪੇਆਫ ਸ਼ਾਫਟ: ਬਾਹਰੀ ਵਿਆਸ Φ 400-500mm
2. ਉਪਰਲੀ ਅਤੇ ਹੇਠਲੀ ਲਾਈਨ ਸ਼ਾਫਟ: ਲੋਡਿੰਗ ਅਤੇ ਅਨਲੋਡਿੰਗ ਦੇ ਨਾਲ ਸਹਿਯੋਗ ਕਰਨ ਲਈ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਨ ਕੋਣ ਨੂੰ ਅਪਣਾਉਣਾ।
3. ਡਰਾਈਵ: 1HP ਤਾਈਵਾਨ ਸ਼ੇਂਗਬੈਂਗ (CPG) ਗੇਅਰ ਰੀਡਿਊਸਰ ਮੋਟਰ ਅਤੇ 1HP ਅਮਰੀਕਨ ਐਮਰਸਨ (EMERSON) ਜਾਂ (SINEE) ਬਾਰੰਬਾਰਤਾ ਕਨਵਰਟਰ।ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਤਾਰ ਦੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਆਟੋਮੈਟਿਕਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕਰਦਾ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਾਰ ਦੀ ਗਤੀ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਫ੍ਰੀਕੁਐਂਸੀ ਕਨਵਰਟਰ ਨਾਲ ਸਮਕਾਲੀ ਅਤੇ ਲਿੰਕ ਕੀਤਾ ਜਾਂਦਾ ਹੈ, ਤਾਰਾਂ ਦੀ ਗਤੀ ਦੁਆਰਾ ਸੀਮਤ ਕੀਤੇ ਬਿਨਾਂ ਕੇਬਲ ਨੂੰ ਖਿੱਚਿਆ ਅਤੇ ਵਧਾਇਆ ਜਾ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਇਸ ਤਰ੍ਹਾਂ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੀਆਂ ਜ਼ਰੂਰਤਾਂ ਨੂੰ ਯਕੀਨੀ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਕੇਬਲ.
4. ਟੈਂਸ਼ਨ ਗਾਈਡ ਵ੍ਹੀਲ: Φ 200 ਅਲੌਏ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਵ੍ਹੀਲ, ਸਵਿੰਗ ਆਰਮ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਟੈਂਸ਼ਨ ਲੋੜੀਂਦੇ ਔਨਲਾਈਨ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਊਂਟਰਵੇਟ ਬਲਾਕਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨ ਜਾਂ ਘਟਾਉਣਾ ਅਪਣਾਉਂਦੀ ਹੈ, ਅਤੇ ਤਣਾਅ ਨੂੰ ਮਨਮਰਜ਼ੀ ਨਾਲ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ;ਰੈਕ ਦੇ ਭੁਗਤਾਨ ਦੀ ਗਤੀ ਆਪਣੇ ਆਪ ਹੀ ਪੋਟੈਂਸ਼ੀਓਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਨਿਯੰਤਰਿਤ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ।
5. ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਕੰਟਰੋਲ: ਲਾਈਨ ਬਰੇਕ ਸੀਮਾ ਆਉਟਪੁੱਟ, ਮੀਟਰ 'ਤੇ ਆਟੋਮੈਟਿਕ ਬੰਦ।
6. ਪੇਂਟਿੰਗ: ਐਪਲ ਗ੍ਰੀਨ (ਗਾਹਕ ਦੀਆਂ ਲੋੜਾਂ ਅਨੁਸਾਰ).
7. Payoff ਰੀਲ ਸ਼ਾਫਟ ਵਿਆਸ: ਗੈਰ ਚੋਟੀ ਦੇ ਕੋਨ ਕਿਸਮ.
8. ਢੋਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ: ਪੇ-ਆਫ ਰੀਲ ਦੀ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਚੁੱਕਣ ਦੀ ਸਮਰੱਥਾ 200Kg ਹੈ।